Maxus- ja BYD-sähköautot, Suomen sähköautomarkkinoiden uusimmat tulokkaat

Suomessa ajaa yhä useampi ja useampi sähköautoilla. Pelkästään viimeisen vuoden aikana uusien ja käytettyjen sähköautojen myynti on moninkertaistunut.

Moni yhdistää sähköautoilun Teslaan. Eikä ihme, onhan Tesla ehkäpä tunnetuin sähköauton valmistaja. Teslalla on vankka kannattajakunta, mutta myös vastustajansa. Mm. Teslan persoonatonta sisustaa ja heikkoa huoltoverkostoa on moitittu.

Mutta onneksi meillä on jo hyviä vaihtoehtoja mm. Suomen markkinoiden uusimmat tulokkaat: Maxus ja BYD sähköautot.

Minkälaisia automerkkejä Maxus ja BYD ovat?

Molemmat uudet kiinalaisvalmistajat ovat herättäneet paljon kiinnostusta. Uusiahan nämä valmistajat ovat vain Suomessa, sähköautoja kumpikin yritys on valmistanut jo pitkään.

Maxus kuuluu kiinalaiseen SAIC Motor yritysperheeseen (SAIC tunnettiin aikaisemmin nimellä Shanghai Automotive Industry Corporation). Maxus on perustettu jo yli 10 vuotta sitten, ja sen ensimmäinen täyssähköinen pakettiautokin on julkaistu jo 2014. Kyseessä on siis hyvinkin kokenut sähköautojen valmistaja, joka on nyt laajentanut myyntiverkostoaan myös suomeen. Muissa pohjoismaissa Maxusta on myyty jo aikaisemminkin.

BYD (Build Your Dreams) puolestaan on alkujaan akkualan jättiläinen, joka perustettiin jo 1995, ja joka laajeni autoalalle 2003. Vuonna 2021 BYD oli maailman neljänneksi suurin Plug-in hybridien ja täyssähköautojen valmistaja, ja se myi vuonna 2022 maailmanlaajuisesti 1 862 428 sähköistä autoa (sis PHEV ja BEV autot). 

Molempien merkkien maahantuojana Suomeen toimii Norjalainen RSA. Maxus mallistolla on Suomessa jo useampia jälleenmyyjiä (myös autolle.com), ja BYD:n jälleenmyyjäverkosto julkistettaneen piakkoin. Brand Storen BYD avaa Espoon kauppakeskus Ainoaan (linkki).

Tingitkö jostain jos valitset kiinalaisen sähköauton?

Ensimmäisenä kuluttajia tuntuu huolettavan kiinalaisten sähköautojen jotenkin poikkeava laatu eurooppalaisen kuluttajan tottumuksiin nähden. Voimme nyt jo lyhyehkön Maxus kokemuksen jälkeen todeta että epäilyihin ei ole juurikaan aihetta. Tottakai, varsinkin Maxus on tehty enemmänkin tavalliselle kuluttajalle tavalliseksi autoksi. Ne eivät kiihdy alle kolmessa sekunnissa valon nopeuteen, ja niistä saattaa puuttua joitain kaikkein edistyneimpiä ominaisuuksia. Maxus-autoissa on kuitenkin kaikki ne toiminnot ja ominaisuudet joita suomalainen perhe arkiajossa tarvitsee: riittävästi tehoa, riittävästi sähköistä kantamaa, hyvät turvaominaisuudet ja PALJON tilaa.

Sähköinen kantama

Sähköautossahan kantama on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, joka vaikuttaa sen käytännöllisyyteen ja käyttäjäkokemukseen. 

Sekä BYD:illä että Maxuksella on suhteessa erittäin hyvä kantamat, parhaissa malleissa enimmillään jopa 662 kilometriä yhdellä latauksella. Kantamaa arvioitaessa on kuitenkin mietittävä sitä, mihin autoa tarvitsee ja mihin sitä eniten käyttää. Jos otetaan esimerkiksi BYD Atto3 (linkki), joka on kompakti kaupunkiauto, niin on kohtuu turhaa ylimitoittaa sen akustoa ja suurennella kantamaa - kompakteilla kaupunkiautoilla ajetaan yleensä taajamassa, tai lyhyehköjä siirtymiä taajamien välillä, jolloin Atto3:n 60kWh akusto riittää loistavasti kaikkiin tarpeisiin. Mitoittamalla akusto järkevästi pidetään auton paino, ja hinta, kurissa. Range-kisan kärjessä on sitten BYD Han, joka menevänä sedan-mallina soveltuu loistavasti matka-ajoon, ja 85,4kWh akustolla saavuttaa jopa 662km (wltp) toimintamatkan.

Alla perusvertailut autojen malleista:

Niinkuin taulukosta ilmenee, jokaisen auton range, eli sähköinen kantama on hyvä. Huomionarvoista on se, että Maxus Euniq5 saa kuusipaikkaisena ja BYD Tangia saa seitsemänpaikkaisena. 

Varusteet

Varusteet tottakai kiinnostavat auton ostajaa aina. Näiden automerkkien kohdalla voi todeta, että auton ostaminen on tehty helpoksi. Kaikissa Maxuksen ja BYD:in malleissa kaikki varusteet ovat vakiona. Ei siis tarvitse pelätä hinnan kasvamista, kun valitset mieleisiä varusteita listalta. Ostotilanteessa ainoksi tehtäväksesi jääkin auton värin valinta (noh.. ehkä talvirenkaat vanteineen ja mahdollinen vetokoukku?). Toisaalta vähän tylsää, mutta myös ihanan helppoa - ja enenevässä määrin alan trendi. 

Vakiovarusteina näistä kaikista malleista löytyy mm. mukautuva vakionopeudensäädin , 360 asteen peruutuskamera, nahkasisusta , panoraamakatto ja langaton älypuhelimenlataus. On siis helppo sanoa, että varusteista ei jää näiden autojen hankkiminen kiinni. Ja jos tuossa ehdit murehtimaan sitä ettet pääse ruksimaan lisävarusteita tilaukseen - niin mitä olisit vielä halunnut ruksia näiden varusteiden lisäksi?

Takuu

Sähköauton hankinnassa keskeisin pelko on: “mitä jos akku rikkoontuu, uusiminen maksaa kymmeniä tuhansia euroja”, eikö? Se on totta, että akun uusiminen on kallista, mutta niin on polttomoottoriauton moottorinkin. Sähköautojen akuilla on ajettu parhaimillaan yli puoli miljoonaa kilometriä yhdellä ja samalla akulla. Sekä Maxuksen että BYDin takuut ovat pitkät, jopa pitemmät kuin Teslalla. Alla olevasta taulukosta näet, että auton perustakuu on jopa 120 000km saakka sekä akkutakuu 200 000km saakka. Perinteisesti polttomoottoriauton takuu on 2 vuotta ja 40 000km. Sähköauton takuut vievät tässäkin voiton 100-0.

Hinnat - Maxus

Maxuksen hinnasto on edullinen, kun ottaa huomioon auton koon ja varusteet. Maxuksen hinta on 52 000€ - 54 000€ maastossa. Maxus hintoihin voit tutustua sivuillamme täällä.

BYD Suomen hinnat julkaistu

BYD julkaisi 29.5. Suomen hinnaston kolmen täyssähköauton mallistolle.

BYD Atto3, alkaen 44.250€

Edullisin malli Atto3 maksaa vain 44 250 euroa, joka on perhekäyttöön suunnitellulle sähkömaasturille todella houkutteleva hinta. Matkanvarrelle ei myöskään tarvitse jäädä, kun akku latautuu pikalatauksessa 20% - 80% alle puolessa tunnissa. Yrityksille vapaa autoetu 580 €/kk, käyttöetu 505 €/kk.

BYD Tang 4x4, alkaen 69.990€

Toiseksi edullisin BYD malli on on Tang 4x4, joka on vakiona seitsemänpaikkainen ja nelivetoinen. Akkukoko on reilu 86,4kWh, tehoa 590 hv ja kiihtyvyys 0 - 100km/h 4,6 s. Esittelyversio Tang 4x4 Black Edition hinta alkaen 69 990 euroa, normaalihinta 73 990 euroa. Yrityskäyttöön vapaa autoetu 990 €/kk, käyttöetu 915 €/kk.

BYD Han, alkaen 71.990

Suomen lippulaivamalli on BYD Han, joka on nelivetoinen, linjakas ja edustava premium-sedan. Ensivaikutelma tuo mieleen Tesla Model S ja MB EQE malleista. Hinta on näitä reilusti edullisempi ja lähtee tasosta 71 990 euroa. Yrityksille vapaa autoetu 970 €/kk, käyttöetu 895 €/kk.

Nelivetoinen BYD Han suorituskyky on myös linjassa kilpailijoiden kanssa, sillä 0 - 100 km/h taittuu ajassa 3,9 sekuntia ja sähkömoottoreiden yhteisteho on yli 500 hevosvoimaa. 85,4kWh kapasiteetin akku siivittää toimintamatkan 521 kilometriin (WLTP).

BYD ja Maxus hinnasto sekä teknologia osoittaa, että kiinalaiset autot ovat tulleet jäädäkseen Eurooppaan ja ne ovat todella houkutteleva vaihtoehto perinteisille eurooppalaisille automerkeille.

Autolle.comin kautta voit tiedustella auton hankintaa tai auton liisaamista.